泉州恒(heng)興機械(xiè)公司廠(chang)家供應(yīng)年産5萬(wàn)立方，年(nian)産10萬立(li)方，年産(chan)15萬立方(fāng)，年産20萬(wan)立方多(duo)種規格(ge)的免蒸(zhēng)加氣塊(kuài)設備
生(shēng)産線nzdq.cc 全(quán)自動免(mian)蒸加氣(qi)磚生産(chǎn)線，陶粒(li)免蒸加(jiā)氣塊設(she)備
一、路(lu)基處理(lǐ)
地鐵路(lu)線經常(chang)會跨越(yue)岩溶區(qu)或采空(kōng)區，在這(zhe)些區段(duàn)修建路(lu)基，尤其(qi)是高路(lu)基，必須(xū)采取措(cuò)施避免(miǎn)岩溶區(qū)出現塌(tā)陷🏒，這些(xie)💯措施包(bao)括注漿(jiāng)、強夯等(deng)。但由于(yu)岩溶區(qu)🏃♀️、采空區(qū)地下空(kong)洞分布(bu)極不規(gui)則，且地(di)質複雜(za)，常規功(gōng)✂️法的處(chu)理要麽(me)代價高(gāo)昂，要麽(me)無法處(chù)理徹底(di)，及時采(cai)用橋梁(liang)跨越🔴這(zhe)些區段(duàn)也由于(yu)地下岩(yán)⭐溶區、采(cai)空區分(fèn)布的複(fú)雜性，樁(zhuang)基施工(gōng)依舊存(cún)在巨大(dà)風險。而(ér)采用免(miǎn)蒸加氣(qi)混凝土(tu)路基，由(yóu)于荷載(zai)可減🌍到(dao)常規路(lù)基的1/3左(zuǒ)🚶♀️右，對岩(yán)溶區和(he)采空😍區(qū)承載力(li)的要求(qiú)也可大(dà)幅降低(dī)，其相應(ying)♻️的處理(lǐ)措施可(kě)大大簡(jiǎn)化或不(bú)做處理(lǐ)，且技術(shù)質量更(geng)有保障(zhàng)，與常規(guī)路基填(tian)築比較(jiào)，優勢非(fēi)常明🈲顯(xian)✔️。
二、地鐵(tie)車站基(jī)坑回填(tián)
泉州恒(héng)興機械(xie)公司廠(chang)家供應(ying)年産5萬(wàn)立方，年(nián)産10萬🐕立(lì)方，年🔞産(chan)15萬立方(fang)，年産20萬(wan)立方多(duo)種規格(ge)的免蒸(zhēng)加氣塊(kuai)設備
生(shēng)産線nzdq.cc 全(quán)自動免(miǎn)蒸加氣(qi)磚生産(chǎn)線，陶粒(lì)免蒸加(jiā)氣塊設(she)備
由于(yú)地鐵基(ji)坑工程(cheng)的複雜(za)性和曆(lì)史性，同(tóng)事随着(zhe)高層建(jian)築和地(dì)下空間(jian)的發展(zhan)，建築密(mì)布、管線(xiàn)複雜、場(chǎng)地狹窄(zhǎi)等都對(duì)地鐵車(che)☀️站基坑(kēng)回填問(wen)題提出(chu)了更高(gāo)的💜技術(shu)和🛀施工(gong)要求。傳(chuan)統回填(tian)工藝容(rong)易造成(cheng)回填土(tǔ)質不良(liáng)、回填不(bú)密實、邊(bian)坡塌方(fang)、塌方成(cheng)彈簧土(tu)等問題(ti)，嚴重影(ying)響地鐵(tie)😄行駛安(an)全和使(shi)用壽命(mìng)。由于免(mian)蒸加氣(qi)混凝土(tu)具有陶(tao)粒高強(qiáng)、自密實(shi)等✊優良(liang)🍓特性，可(kě)以有效(xiào)解決回(hui)填不密(mi)實，邊🐕坡(po)塌方等(děng)問題，同(tong)時可以(yǐ)有效減(jian)少沉降(jiang)及地下(xià)水侵🔞蝕(shí)填充材(cái)料形成(chéng)的空🌈洞(dong)。
三、車站(zhàn)頂闆回(hui)填
車站(zhan)頂闆防(fáng)水層驗(yan)收合格(gé)後，可進(jìn)行回填(tian)，一般回(huí)填高度(dù)在1250px内使(shǐ)用人工(gong)回填和(hé)人工壓(ya)實，用土(tu)回填荷(he)載較重(zhong)，同時人(ren)工壓實(shi)度不夠(gòu)，基于對(dui)車站頂(ding)闆的保(bǎo)護，在滿(man)足地鐵(tiě)箱♈體結(jié)構頂闆(pan)壓彎裂(lie)縫寬度(du)及頂闆(pan)抗壓強(qiáng)度要求(qiú)的情況(kuàng)下，需對(dui)車站頂(dǐng)闆進🤞行(háng)輕型材(cai)料換填(tián)處理。
泉(quán)州恒興(xing)機械公(gong)司廠家(jia)供應年(nian)産5萬立(lì)方，年産(chǎn)10萬立方(fāng)，年😘産15萬(wàn)立方，年(nian)産20萬立(lì)方多種(zhǒng)規格的(de)免蒸加(jiā)氣塊設(she)備
生産(chǎn)線
四、隧(suì)道豎井(jing)及橫通(tōng)道回填(tian)
在長隧(suì)道施工(gōng)時,爲了(le)縮短工(gong)期,要設(she)置豎井(jing)或斜井(jǐng)以增加(jiā)工作面(miàn)，隧道施(shī)工期間(jiān)利用橫(heng)洞提前(qián)進入隧(suì)道内增(zēng)加隧道(dao)施工作(zuò)業面，隧(sui)道貫通(tong)後,豎井(jing)或橫通(tong)🐅道都沒(méi)有用了(le).可以根(gen)據設計(ji),或是作(zuò)爲通風(feng)通道,或(huo)🚶♀️是封死(si)。豎井回(huí)填工作(zuo)分爲4階(jie)段進行(hang)。第一階(jiē)段是在(zai)㊙️進行下(xià)部橫✍️通(tōng)道回填(tian)時,用低(dī)強度免(mian)蒸加氣(qi)混凝♻️土(tǔ)對豎井(jing)進行回(huí)填;第二(er)階段是(shi)在上部(bù)最後一(yi)節樁基(ji)破除完(wan)畢後,用(yong)低☁️強度(du)免蒸加(jia)氣混凝(níng)土對最(zuì)後一個(gè)橫通道(dào)和盾構(gou)隧🔴道上(shang)部4m範圍(wei)内的豎(shu)井💚進行(háng)回填;第(dì)三階段(duan)是對盾(dun)構隧道(dào)頂部💁4m以(yi)上,路面(mian)以下2.泉(quán)州恒興(xìng)機械公(gong)司廠家(jia)供應年(nian)産5萬立(lì)方，年産(chan)10萬立方(fang)，年産🧑🏾🤝🧑🏼15萬(wàn)立方，年(nian)産20萬立(lì)方多種(zhǒng)🍉規格的(de)免蒸加(jia)氣塊設(she)備
生産(chan)線nzdq.cc 全自(zì)動免蒸(zheng)加氣磚(zhuān)生産線(xiàn)
五、隧道(dào)預留變(bian)形層填(tián)充
隧道(dao)在二次(cì)襯砌施(shi)工後仍(réng)會産生(sheng)較大的(de)蠕變變(biàn)形，單純(chun)👈依靠✏️提(tí)高二次(cì)襯砌的(de)厚度，并(bìng)不能完(wán)全控制(zhi)住圍岩(yan)的蠕變(bian)變形，而(ér)且襯砌(qì)結構很(hen)容易由(yóu)于變形(xing)壓力過(guo)大🔴而發(fā)生‼️破壞(huài)。由于免(miǎn)蒸加氣(qì)混凝土(tǔ)具有較(jiào)高壓縮(suō)性和良(liáng)好延性(xing)，由于纖(xiān)維材料(liào)對陶粒(li)的連接(jie)作用，使(shi)免蒸加(jia)氣混凝(ning)土在發(fa)生較大(dà)的變形(xing)之後，不(bú)發生整(zheng)體破壞(huai)，因此可(kě)以作爲(wèi)隧道初(chū)期支護(hu)與二次(ci)襯砌之(zhī)間預留(liu)變形層(ceng)填充材(cai)料，緩解(jie)二次襯(chen)砌承擔(dan)的💘蠕變(biàn)變形壓(yā)力，減小(xiǎo)襯砌的(de)變形，改(gai)善其受(shou)力，采用(yòng)厚度較(jiào)小的二(èr)次襯砌(qì)即可滿(man)足隧道(dao)長期運(yun)營的要(yào)求。
寒冷(leng)地區隧(sui)道保溫(wēn)
目前寒(hán)冷地區(qū)的隧道(dào)保溫措(cuo)施主要(yào)有供熱(re)法、防寒(han)門法💁、敷(fu)設保溫(wen)材料法(fa)。供熱法(fǎ)需要向(xiàng)隧道内(nei)加熱浪(lang)費資源(yuán)，不符合(he)👈節能大(da)趨勢；防(fang)寒門法(fa)不适合(hé)運量大(dà)、通過頻(pin)繁的隧(sui)道；現在(zài)常用的(de)是敷設(shè)保溫🐆材(cai)料法，保(bǎo)溫材料(liao)一㊙️般敷(fu)設在襯(chèn)砌層外(wai)面。免蒸(zhēng)加氣混(hun)凝土本(běn)🧑🏽🤝🧑🏻身就是(shi)一種現(xiàn)澆的保(bǎo)溫隔熱(re)材料，當(dāng)👣作爲襯(chèn)砌空間(jiān)的澆築(zhù)材料時(shí)，其良好(hǎo)的彈性(xing)🔅模量不(bú)但可以(yǐ)保護襯(chèn)砌結構(gou)，而且由(you)于其保(bao)溫隔熱(re)性還可(ke)以節省(shěng)外層敷(fū)設的保(bao)溫材料(liao)，符合可(ke)持續發(fa)展的要(yao)求。一種(zhong)材料，兩(liǎng)種作用(yong)🥵也體現(xian)了材料(liào)的高超(chāo)性價比(bi)。
六、隧道(dào)塌方腔(qiang)處理
由(yóu)于塌方(fang)腔壁比(bi)較脆弱(ruò)，需要現(xiàn)在腔壁(bì)上做噴(pēn)混凝土(tǔ)挂網封(feng)閉。在塌(ta)腔内、臨(lin)時環向(xiang)鋼支撐(cheng)外做100厚(hou)C25噴混🐕凝(ning)土💞護拱(gong)。之後爲(wei)了确保(bǎo)塌方隧(suì)道結構(gou)長期穩(wěn)定，需要(yào)在塌腔(qiāng)内采用(yong)陶粒材(cái)料填注(zhu)密實。恒(heng)興免蒸(zhēng)加氣塊(kuài)生産線(xian)
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