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靜壓磚(zhuān)機爬行(háng)是液壓(ya)傳動中(zhong)經常出(chū)現的不(bú)正常運(yùn)🥵動狀♈态(tài),輕微時(shi)出現目(mu)光不易(yì)察覺的(de)振動,嚴(yán)重🎯時将(jiāng)出現🚶大(da)距離的(de)跳動。
在(zài)靜壓(ya)磚機 使(shi)用過程(chéng)中,液壓(yā)傳動中(zhong)的爬行(hang)現象是(shi)很有害(hai)的,特别(bié)是✏️在磨(mo)🔆床液壓(yā)系統中(zhong),執行機(jī)構出現(xian)爬行,就(jiù)✂️不能磨(mó)削出合(he)格工件(jiàn)。例♌如,磨(mó)床工作(zuò)台産生(shēng)爬行㊙️時(shi),被磨工(gong)件表面(mian)粗糙度(dù)高;另外(wài),像坐标(biao)镗床對(duì)工作位(wèi)置要求(qiu)很髙的(de)♈機床産(chan)生爬行(háng),很難實(shí)現精确(què)定位。因(yīn)此,消㊙️除(chú)爬行現(xiàn)象對于(yú)改善液(yè)壓系統(tǒng)穩定👨❤️👨性(xing)和提高(gāo)機床🤩加(jia)工精度(du)是非常(chang)重要的(de)。
爬行現(xiàn)象一般(ban)發生在(zai)液壓制(zhì)磚機低(dī)速運動(dong),在實際(jì)運👈動中(zhōng),産生爬(pa)行多半(bàn)與載荷(hé)大小、滑(hua)動表面(mian)的面壓(yā)、别勁以(yi)及供油(yóu)狀況🛀🏻等(deng)問題有(yǒu)關。出現(xiàn)爬行現(xian)象時,除(chú)了應査(cha)明液壓(ya)油本身(shen)問題外(wai),還必須(xu)對其♈外(wài)部條件(jian)加以調(diao)査研究(jiū),以便⛹🏻♀️進(jìn)行綜合(hé)分析。
C1) 液(ye)壓缸阻(zu)力過大(da)
液壓缸(gang)阻力過(guò)大俗稱(chēng)别勁,它(ta)是液壓(ya)缸産生(shēng)爬行現(xian)象主要(yao)原因之(zhī)一。下面(mian)對液壓(yā)缸阻力(lì)過大的(de)原因進(jìn)行分析(xi)
①由于裝(zhuāng)配不當(dang),引起液(yè)壓缸别(bie)勁液壓(yā)缸裝配(pèi)不當很(hen)容易❓造(zào)成别勁(jìn),因此液(yè)壓缸裝(zhuang)配時,應(yīng)嚴格執(zhí)行裝配(pei)工藝要(yao)求♍。液壓(yā)缸裝配(pèi)後,活塞(sāi)、活塞杆(gǎn)運動時(shi)💘,不應受(shou)彎、扭力(lì)的作用(yong),密封摩(mo)擦阻力(lì)适宜,潤(rùn)滑條件(jian)良好等(děng)。
②因(yīn)載荷反(fǎn)作用力(lì)使液壓(ya)缸歪斜(xie),引起别(bie)勁這種(zhǒng)情況💋是(shì)液⭕壓🛀缸(gāng)🤞工作時(shi)産生的(de)别勁現(xian)象。無載(zǎi)荷時,多(duō)數場合(he)檢🈚査不(bú)出來。帶(dài)地腳的(de)液壓缸(gang),因安裝(zhuāng)地腳剛(gang)性不㊙️足(zú),引起的(de)撓性變(bian)形就是(shì)屬于🐪這(zhe)種情況(kuàng)。
檢測方(fang)法是:在(zai)液壓缸(gang)與載荷(he)之間,連(lián)接牽引(yǐn)力測定(ding)器,或在(zài)活塞杆(gan)滑動部(bu)分的頂(dǐng)端貼上(shàng)應變儀(yí)傳感器(qi)進行測(cè)定求出(chu)實際載(zai)荷與液(ye)壓缸實(shi)際運動(dòng)🚶♀️時所産(chan)生牽引(yǐn)力的差(cha)值,便可(ke)确定
③大(da)行程液(ye)壓缸的(de)别勁現(xian)象卧式(shi)的大行(hang)程液壓(yā)缸,當活(huo)塞從缸(gang)體的最(zuì)裏位置(zhì)或活塞(sāi)從最外(wai)位置(即(ji)活塞碰(peng)到活塞(sāi)杆伸出(chū)一側端(duān)蓋時的(de)位置)開(kāi)始運動(dong)時活塞(sāi)杆工作(zuo)條件處(chù)于最不(bu)利的🈲情(qing)況,尤其(qí)是⭐前一(yī)種情況(kuang)最爲危(wēi)險。因活(huo)塞杆的(de)重力對(dui)活塞産(chǎn)💰生一個(ge)傾倒力(li)矩,造成(cheng)活塞滑(hua)動部位(wei)兩端的(de)接觸㊙️面(mian)壓力極(ji)大增高(gāo)^ 活塞杆(gan)襯套上(shang)也存在(zài)同樣的(de)情形,活(huó)塞杆的(de)轉矩也(yě)作用❗在(zài)襯套滑(hua)動部位(wei)的兩端(duan)局🤩部圓(yuán)面上,形(xíng)成很大(da)的表面(mian)接觸壓(ya)力。表面(mian)接觸壓(yā)力過大(da)時,造成(cheng)滑動面(miàn)斷油🌈将(jiang)出現爬(pa)行現🐉象(xiàng)。
活塞進(jin)人缸體(tǐ)最裏位(wèi)置時,産(chǎn)生的活(huo)塞面壓(yā)異常🤞増(zeng)髙☁️,從外(wài)部🌈結構(gòu)來看,并(bìng)無解決(jué)辦法。爲(wei)防止面(miàn)壓‼️升高(gāo)👅,可減輕(qing)活塞杆(gan)的重量(liàng),增加活(huo)塞的寬(kuan)度。例如(rú)采用無(wu)縫鋼管(guǎn)⛹🏻♀️作活塞(sāi)💋杆,活塞(sai)體加長(zhang),外層鑄(zhù)上銅合(hé)金或加(jiā)聚甲醛(quan)支承環(huán)作爲滑(huá)動部分(fèn)等。
④缸壁(bi)和襯套(tao)的燒結(jié)現象前(qian)述故障(zhàng)進一步(bu)發展,便(bian)可能🈲發(fa)生燒結(jié)現象如(rú)果缸内(nèi)進有異(yi)物,便加(jia)快燒結(jié)故障的(de)發生^ 發(fa)生燒結(jié)部位的(de)工作阻(zǔ)力增髙(gāo),此時液(yè)壓缸将(jiang)不能平(ping)滑運行(háng)。
( 2 ) 密(mì)封圈對(duì)爬行的(de)影響
液(yè)壓缸産(chǎn)生爬行(háng)現象,受(shou)密封件(jiàn)的影響(xiang)很大。一(yī)般情況(kuang)❤️下,液壓(yā)缸運動(dong)速度在(zai)5mm/s以下運(yun)行時,應(ying)該設法(fa)防止爬(pá)行😍現象(xiang)産生。如(ru)果用通(tōng)常辦法(fa)解決無(wu)效,應對(duì)密封💰圈(quān)的選擇(ze)加以😄注(zhù)意D 有時(shi)必須📱采(cǎi)用特殊(shū)的🌈密封(fēng)形式才(cái)能防止(zhi)爬行産(chan)生D爲了(le)消除爬(pá)行現象(xiàng),密封圈(quān)應具備(bei)以下基(ji)本條件(jiàn):
a .密封材(cái)料的動(dong)摩擦阻(zu)力與靜(jing)摩擦阻(zǔ)力之差(cha)要小;
b .密(mi)封件結(jié)構合理(lǐ),滑動阻(zǔ)力小;
c .密(mi)封件的(de)剛性要(yào)大,當受(shòu)到拉伸(shēn)力作用(yòng)時,伸長(zhang)量小📐;
d .理(lǐ)想密封(feng)件的材(cái)料,應該(gāi)是具有(you)負的阻(zǔ)力特性(xing),即☀️滑動(dong)速💋度✨增(zeng)大時,阻(zǔ)力也增(zeng)大0 0 形密(mi)封圈 0 形(xing)密封圈(quan)是依靠(kào)強制的(de)體積變(bian)形,即擠(jǐ)壓作用(yong)增大接(jie)觸面壓(yā)力來實(shi)現密封(fēng)作用🍉的(de)在低壓(yā)下使🔅用(yong)時,因其(qi)動🔞摩擦(ca)阻力與(yu)靜摩擦(cā)✊阻力之(zhī)差較大(dà),所以容(rong)易出現(xian)爬行現(xiàn)象。
© U 形密(mi)封圈U 形(xing)密封圈(quān)是在無(wú)壓時依(yi)靠唇緣(yuán)變形的(de)反作用(yong)⛱️力,産生(sheng)面壓以(yǐ)達到密(mi)封效果(guǒ)的。然而(er),随着内(nèi)壓的增(zēng)髙,密封(fēng)圈滑動(dong)部分的(de)面積亦(yi)增大,接(jie)觸😄面壓(ya)力也增(zeng)加🛀🏻t 密封(fēng)效果得(dé)到提高(gao),但靜摩(mó)擦和動(dòng)摩擦阻(zǔ)力之差(cha)也變大(da)了。由于(yú)内壓增(zēng)高也影(yǐng)響到橡(xiàng)膠的彈(dan)性,使唇(chun)緣的接(jiē)觸阻力(lì)增大,U 形(xing)密封圈(quan)将🌈發生(sheng)傾倒及(ji)🈲唇緣伸(shen)長引起(qi)爬☀️行現(xian)象靜阻(zu)力比動(dòng)📱阻力髙(gao),是因爲(wèi)唇緣與(yu)滑動面(miàn)之間的(de)潤滑油(yóu)膜被破(pò)壞以及(ji)橡膠被(bèi)措㊙️向滑(hua)動表面(miàn)的作用(yòng)力,壓人(ren)凸四不(bú)平。
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